エクソン、EVの急速充電と航続距離延長を可能にする新しいグラファイト技術を発表

エクソン モービル コーポレーションは、電気自動車のバッテリー寿命を延ばせると主張する合成グラファイト素材を発表した。エクソンの発表は、石油からEV材料まで、電気自動車業界における重要な課題を解決できる新しい合成材料のサプライヤーとなることで、電気自動車業界を後押しするものだ。 エクソンモービル・コーポレーションは、EVバッテリーの寿命を最大30％延ばすことができると主張する合成グラファイト材料の発表で、電気自動車（EV）供給業界に大きな波紋を投げかけている。同社のダレン・ウッズ最高経営責任者（CEO）は、金曜日にテキサス大学オースティン校で開催されたエネルギー・シンポジウムでこの技術革新を発表し、「バッテリー性能の革命的な一歩」と表現した。エクソンによれば、この新しい炭素分子はすでにいくつかのEVメーカーによってテストされているという。この材料は、電気自動車の充電の高速化、寿命の延長、走行距離の延長を可能にする可能性がある。エクソンはサプライチェーンを確保する意向で、すでに今週初めにシカゴを拠点とするスペリオール・グラファイト社から生産資産を買収している。同社はこの素材の製造規模を拡大する計画で、2029年までの商業生産を目指している。エクソンは、電池メーカーになるつもりはないと主張しているが、製油所、化学工場、研究所のネットワークを活用し、クリーンエネルギーの開発を支援する機会だと考えている。「風力発電や太陽光発電はやりませんが、その分野での能力はありません。「しかし、我々は分子を変換する能力を持っており、水素と炭素分子を使用して増大する需要を満たすために、この分野には莫大な機会があります」。同社は、リチウム抽出事業への参入も示唆している。同社はこの業界で歴史がある。1970年代にリチウムイオン電池を発明し、1991年には最初の充電式電池用のプラスチックフィルムを製造し、約20年前には電池用の新しいセパレーター材料を開発した。エクソンは水素の野望を後退させる エクソンがエネルギー転換戦略の一環として水素を含めるようになったのは2018年から2021年頃だが、同社は少なくとも2000年代初めまで水素と研究上のつながりがあった。同社は、テキサス州ベイタウンで計画している低炭素水素・アンモニアプロジェクトが、顧客需要の低迷により遅延に直面する可能性があると警告している。現在、規制環境も同社の計画の障害となっている。ウッズ社長は、ドナルド・トランプ大統領の "ビッグ・ビューティフル・ビル "の下で水素税控除を申請する期間が短縮されたことで、市場の発展が遅れる可能性があると述べた。「低炭素水素をめぐる今日の私たちの大きな懸念は、この法案に市場発展のインセンティブを与えるだけの十分な時間があるかどうかということです。「慈善事業では無理なのです」。今すぐBybitにサインアップすると、暗号取引に必要な50ドルを無料で入手できる。

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