テスラ、ベイエリアのロボットタクシーに関する主張で規制当局の反発に直面

イーロン・マスクが7月、テスラは近々テキサス州オースティンとサンフランシスコ・ベイエリアでロボタクシーを発売すると主張した後、カリフォルニア州とワシントン州の規制当局が慌てている。イーロン・マスクは7月、テキサス州オースティンとサンフランシスコ・ベイエリアにロボットタクシーを導入すると主張した。しかしテスラは、認可に何年もかかるカリフォルニア州で合法的に自動運転タクシーを走らせるために必要な許可申請すらしていなかった。テスラが実際に動き出していたのは、人間が運転する車での招待制の乗車という、かなり小規模なものだった。ドライバーレスではない。オンデマンドでもない。そして、本格的なライドヘイリングを許可していないリムジンスタイルのライセンスを使用していた。テスラの公共政策チームと運輸当局の間で交わされた電子メールによって、規制当局がいかに不意を突かれていたかが明らかになった。テスラがベイエリアにロボタクシーを配備する準備を進めているとメディアが報じた後、カリフォルニア州のある高官は、同社が "世間の混乱 "を解消するつもりなのかと尋ねた。テスラの担当者はまともな回答を拒否した。彼らは、テスラは「メディアからの問い合わせには答えない」とだけ言い、顧客には情報が入手でき次第提供すると付け加えた。1カ月後、イーロンは再び投稿し、"テスラ・ロボタクシーのサービスエリアは、オースティンやベイエリアではすでにどの競合他社よりも広い "と主張した。明確な説明も、実際のデータも、許可もない。カリフォルニア州公益事業委員会はロイターに対し、テスラにはそのサービスを「適切かつ正確に」説明する義務があり、カリフォルニア州内での人間による運行と、他の場所で行っているかもしれない自律走行サービスとを明確に分ける必要があると述べた。今現在、ロボットタクシー・プロジェクト（テスラの1兆ドルの評価額とイーロンの非常識な成果主義的給与パッケージの原動力となっているのと同じもの）は、ほとんど実証されていない。10年間の約束の後、同社が行ったのは、助手席に安全モニターを座らせたオースティンでの小さな試験だけだ。7月に行われたテスラの決算説明会で、イーロンはこの言葉をさらに倍加させた。私たちはやると言ったことをやってきた。常に時間通りにという意味ではないが、やり遂げる」と述べた。彼はまた、批評家たちを一喝し、"私たちの否定的な人たちは、卵を顔につけて座っている "と言った。それでも、（11月に彼の報酬に絡む大規模な株主投票を含む）プレッシャーが高まる中でも、彼は投資家たちにテスラのロボットタクシーは「超指数関数的な速度」で拡大し、今年末までに「米国の人口の半分」にサービスを提供すると語った。しかし、「ロボットタクシー」という言葉は変化し続けている。9月13日のテスラの投稿では、月額99ドルの完全自動運転サブスクリプションを "監視付きロボタクシー "と宣伝している。このシステムは依然として、完全に注意を喚起するドライバーを必要とし、法的な意味での自律走行ではない。カルドーゾ大学で自動運転車を研究しているマシュー・ワンズリー法学教授は、テスラは投資家や購入者にロボタクシーのビジョンを売り込みたい一方で、政府にそれを伝えることによる法的混乱を避けたいのだと語った。「自動運転システムを持っていることを規制当局に伝えたくないのです」とマシューは言う。テスラのオースティンでの試験運用は6月に始まったが、一般人はまだ使えない。イーロンはまた、テスラがフロリダ、ネバダ、アリゾナでロボットタクシー・プログラムを拡大すると述べている。ネバダ州は今月、テスラにテスト証明書を与え、アリゾナ州は同社にセーフティドライバー付きの車のテストを許可した。アリゾナ州では、セーフティドライバーなしのテストが許可された。フロリダ州では特別な許可は必要ない。ベイエリアのエピソードからの反発は即座に起こった。7月25日、国家道路交通安全局のカリーム・ハビブ氏はカリフォルニア州当局に電子メールを送り、「あなたのチームはテスラと会い、この週末の展開について話し合ったのですか？と尋ねた。カリフォルニア州運輸省の副長官であるエミリー・ウォーレンは、テスラの政策スタッフであるノエラニ・デリクソンと、他の2つの省庁の責任者に連絡を取った。彼女は、テスラの声明を一般市民がどのように誤解しているか懸念があると述べた。デリクソンによると、テスラは公共事業委員会に対し、乗り物は従業員の友人や家族だけのもので、自律走行車とは関係ないと言っていたという。続いてエミリーは、ロボタクシスというアイデアがどのようにして広まったのかと質問した。彼女は、テスラのコメントの "誤解 "からきていると示唆した。彼女は直接こう尋ねた。"混乱を払拭するために、ベイエリアでのテスラの事業拡大について公に明らかにする予定はありますか？"デリクソンはこの質問を避け、"一般的な方針として、テスラは報道機関からの問い合わせには応じない "と述べ、"テスラのライドヘイリング事業に関する情報は、入手可能になり次第、顧客に提供する "と付け加えた。重要なところで見られるクリプトポリタンリサーチに広告を掲載し、暗号の最も鋭い投資家や構築者にリーチしましょう。

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