マスク氏、テスラに1兆ドルの報酬を支払う日は「非常に楽観的」な8.5兆ドルの評価に懸かっている

イーロン・マスクは大きな夢や挑戦から目を背けたことはない。そして今、テスラの最高経営責任者は、他のCEOのボーナスが手ぬるく見えるほど突飛な報酬パッケージを手渡された。潜在的に1兆ドル以上の価値がある報酬の全額を要求するには、マスクはテスラを10年以内に8兆5000億ドル企業にしなければならない。この数字は、現在世界の2大企業であるマイクロソフトとエヌビディアの合計時価総額を上回ることになる。しかし、現時点ではまだ紙の上の計画にとどまっており、11月の株主総会で決定される予定だ。テスラのマイルストーンを支えることが期待されるRobotaxis テスラの現在の評価額は1兆ドル近くに達しており、販売実績と同様に投資家の信頼によって成り立っている。昨年に続き今年も納車台数が伸び悩む可能性がある中、同社株はEBITDAの75倍という高倍率で取引されている。投資家は事実上、マスク氏が約束した「まだ創造されていない市場」を買っているのだ。このパッケージの構成は、取締役会がどこから成長すると考えているかを示す手がかりとなる。12のマイルストーンは、利益目標と製品展開（特に自動運転タクシーといわゆる人型ロボットOptimus）の両方に関連している。以前のCryptopolitanのレポートによると、テスラはテキサス州オースティンでロボットタクシーサービスを運営しているが、まだ数十台の小さなものだ。マスクの初期の目標は、100万台の自律走行車の流通だ。マスクの支持者を見つけるのは難しくない。ファンドグループのアーク・インベストは、テスラに以前から強気で、今四半期には2029年までに7兆ドルから11兆ドルの価値があると予測している。彼らのモデルは、年間6,030億ドルから9,510億ドルを生み出す世界的なロボットタクシーネットワークを想定しており、ウーバーが今年見込んでいる520億ドルの収益を凌駕する。ARKの研究はさらに進んでいる。テスラがロボットタクシーの運賃に占める割合は40％から60％で、ウーバーの現在の約2倍になるという。注目すべきは、ARKはヒューマノイドロボットを評価額に織り込んでいないことだ。マスク自身は、オプティマスがいつの日か "テスラの価値の80％"を占める可能性があると宣言し、その可能性を高めている。ロイターの分析によると、マスクの給与計画にある4000億ドルの利益目標を達成するためには、同社は年間約1億台のロボットを販売する必要がある。この数字を半分にするとしても、現在の利益率を2倍にする必要がある。比較すると、テスラが今年見込んでいるEBITDAは130億ドルであり、現在の現実と将来の野望の間には隔たりがある。マスクは株主に対して現実的だろうか？この10年の終わりに投資家がテスラを最終的にどう評価するかは、自動車やロボットの販売台数よりも重要かもしれない。現在のEBITDAの75倍という倍率では、テスラが8.5兆ドルの評価を正当化するためには1130億ドルの年間利益が必要であり、目標の4000億ドルをはるかに下回る。それでもモルガン・スタンレーのアナリストは、この目標を自社の予測よりも「かなりアグレッシブ」だと評価した。彼らは、このような数字は、"オプティマスや他のAIロボットの最終市場からの実質的な貢献を意味する "と指摘した。マスク氏が支払う可能性のある報酬の規模によって、意見が二極化するのは避けられない。これはマスクが大きな夢を見ているが、株主や投資家に対して現実的ではないという主張がなされている。11月の株主総会で下される決定は、明確な数字よりもCEOへの信頼に基づくものだろう。テスラが注目するのは、プレミアム電気自動車と同じように革命的なロボット経済をリードできるかどうかだ。もしその夢が現実になれば、マスクの給料は立派な報酬とみなされるだろう。これを読んでいるあなたは、すでに先を行っている。ニュースレター .

https://www.cryptopolitan.com/tesla-musk-pay-trillion-pay-package/