トランプ関税で輸入業者の保税倉庫利用が急増
2025-07-16 07:55
米国企業は、トランプ大統領が課す高騰する関税の下で商品を輸入する費用をかわすために、連邦政府が規制する保税倉庫を利用するケースが増えている。米国税関・国境警備局が運営する保税倉庫では、輸入業者は商品が米国市場に入る準備が整うまで関税の支払いを待つことができる。貨物が倉庫を出るまでは輸入品としてカウントされず、関税はかからない。空港でスーツケースを受け取ったが、まだ "申告する／しない "のラインを通過していないゾーンのようなものだと考えてください」と、Fox BusinessはBlank Romeの国際貿易弁護士、ティム・フルビー氏の言葉を引用した。さらに同氏は、「船や飛行機などから貨物を下ろし、輸入者が通関の準備が整うまで保税倉庫に保管することができる」とし、企業が保管料を支払うことに変わりはないと指摘した。このような保税倉庫は全国に1,700ヵ所以上あり、多くの場合、主要港や航空ハブの近くに位置している。シンガポールを拠点とする調査会社、ヒンリッヒ財団の貿易政策責任者であるデボラ・エルムズ氏は、「これらは正確には無関税の泡ではありません」と語る。エルムズ氏は、関税の賦課は商品を倉庫から搬出する際に行われるため、前払いの義務は先送りされると指摘する。エルムズ氏は、このような取り決めにより、企業は運営上の自由度を増すことができると主張する。こうした施設を利用することで、企業はサプライチェーンを最適化し、関税の支出をずらし、長期間にわたって流動性を保つことができる。保管期間中、企業は関税水準の変動や規制の変更を追跡する機会がある。万が一、関税が上昇した場合でも、貨物はそのまま保管することができる。逆に、関税が下がれば、輸入業者は国内流通のために貨物を通関させることができる。例として、ドイツから到着する米国のガラス輸入業者は、港に隣接した施設で貨物を保管することができる。この企業は、関税が下がるか免除が受けられるようになるまで、入国を延期するかもしれない。貨物は5年間も保税状態で保管することができる。この保管方法は、投入資材や完成品から特定の規制危険品に至るまで、多様な商品に対応している。保税倉庫にはどのようなリスクがあるのか？「もちろん、これはギャンブルであり、関税率が上昇し、さらに高い関税を支払うことになるかもしれません」とエルムズ氏は警告する。より多くの米国企業が保税倉庫を利用しない理由を尋ねると、エルムズ氏は、規制された保管にはコストがかかると指摘した。「保税倉庫は、より大きな監視を必要とする税関管理環境として機能するため、より高価でもあります」と彼女は言い、一部の施設は小規模であるため、企業は大量に備蓄することができないと付け加えた。トランプ大統領は最近、メキシコとEU27カ国からの輸入品に30％の関税をかけることを提案した。この関税は、銅とブラジルの輸出品に50％、カナダの輸入品に35％、さらに他の20カ国以上を対象とした追加関税である。財務省のデータによれば、これらの関税は今年すでに1000億ドル以上の収入を上げている。6月の関税徴収額は270億ドルを超え、2025年のピークを記録した。この額は、2024年6月の総額の301％増に相当する。ホワイトハウスは関税収入の増加を祝っているが、輸入コストの上昇は企業にのしかかり、最終的には買い手の価格上昇につながる可能性がある。KEY Difference Wireは、クリプト・ブランドの躍進を支援し、ヘッドラインを素早く独占します。
