Uber、ロボットタクシー事業拡大のため資金を募集 第3四半期は楽観的な見通し

ウーバー・テクノロジーズ・インクのダラ・コスロシャヒCEOは、同社が第3四半期の楽観的な見通しを明らかにしたのと同時に、成長中のロボットタクシー事業の資金を確保するため、プライベート・エクイティ会社や銀行と積極的に交渉していることを明らかにした。水曜日、Khosrowshahiは、パートナーシップと内部投資の両方を通じて、ロボットタクシー事業を拡大するための多方面にわたる戦略を概説した。現在、ウーバーはアルファベット社の自動運転部門であるウェイモとの提携により、オースティンとアトランタでロボットタクシーに乗車できる。Uberの第3四半期見通し Uberは7月、電気自動車メーカーのLucidおよび自律走行技術の新興企業Nuroと、6年間で2万台以上の自動運転車を配備するために3億ドルの大型契約を結んだ。Khosrowshahiは、Uberのアプローチは、パートナーに固定料金を支払って車両を使用し、フリートオペレーターと収益を共有し、サードパーティの自動運転ソフトウェアをライセンス供与しながら車両を所有するというものだと説明した。同CEOは、ウーバーがrobotaxisからの確実な日次収入を実証すれば、外部からの資金調達が可能になると強調した。「私たちはプライベート・エクイティのプレーヤーと話をしていますし、銀行とも話をしています。「収益モデルを証明すれば......資金調達はいくらでもできるだろう」。Uberは、年間70億ドルのキャッシュフローの一部を初期展開資金に充てる予定だ。同社はまた、成長を加速させるために自律走行事業の少数株式を売却することにも前向きだ。業界アナリストは、ロボットタクシーの導入が成功すれば、ウーバーの労働関連の営業コストを劇的に下げ、長期的な収益性を高めることができると考えている。テスラやウェイモなどは市場シェアを獲得しようと競争しており、テスラは6月にオースティンでロボットタクシーサービスを開始し、7月にはベイエリアにも進出した。ウェイモは現在、サンフランシスコを含む米国の主要5都市でサービスを展開している。しかしUberは、テスラの参入以降、オースティンやサンフランシスコでは需要の減少は観測していないという。マホニー・アセット・マネジメントのケン・マホニー最高経営責任者（CEO）は、「これらの企業の多くにとって、これは価値のある取り組みに思える」と語った。ウーバー、200億ドルの自社株買いを開始 水曜、ウーバーは200億ドルの自社株買いプログラムを発表した。これは、2024年初頭からの70億ドルの自社株買いの承認に続くものだ。同社に対する楽観的な見方の多くは、月額9.99ドルの有料会員制プログラム「ウーバー・ワン」の継続的な成功によってもたらされている。6月の会員数は前年同月比で60％急増し、3,600万人を超えた。これらの顧客は予約総数の3分の1以上を占め、単一サービス利用者の3倍の利益を生み出している。さらに普及を促進するため、ウーバーは5月に1週間のプロモーション・イベントを開始し、割引料金での乗車、フードデリバリー、食料品サービスを提供した。このキャンペーンにより、わずか1週間で50万人の新規ウーバー・ワン会員が増加した。LSEGのデータによると、ウーバーは現在、第3四半期の予約総額は482億5,000万ドルから497億5,000万ドルになると予想しており、ウォール街の473億ドルという予測を大幅に上回っている。これは、デリバリーの24.6％増とモビリティの18.8％増に牽引され、予約総額が18.2％急増した好調な第2四半期に続くものである。平日通勤の増加が第2四半期の利益に貢献した。ウーバーは、月額2.99ドルの「プライス・ロック・パス」の利用者が月平均で6回以上追加利用したと述べた。このパスは現在、米国とブラジルの主要10都市以上で利用できる。ウーバーは第2四半期の純利益を1株当たり63セントと発表、前年同期の47セントから増加した。今四半期の調整後中核利益ガイダンスは21.9億～22.9億ドルで、アナリスト予想平均の22.2ドルを上回る。ウーバーもライバルのリフトも、技術革新と成長の維持を迫られている。Uberは、利益率の高いロイヤリティ・プログラムの拡大、プライス・ロックのような習慣形成商品への投資、ロボットタクシーとの提携の推進が、業界において優位に立つことに賭けている。同社は現在、自律走行分野で20以上の戦略的提携を結んでいる。重要な場所で注目されるクリプトポリタンリサーチに広告を掲載し、暗号の最も鋭い投資家や構築者にリーチしましょう。

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