トヨタ、ブロックチェーンで車両所有のデジタル化を模索

ブロックチェーンは、国境を越えた取引やボーダーレスなネットワークの構築を導入したことで人気を博し、実物資産（RWA）の分野でもその存在感を増している。しかし、この資産クラス、特にモビリティにおいては、商慣習、規制、制度的枠組みによって作られた境界から単純化し、取り除くことはできない。自動車メーカーの研究開発部門であるトヨタのブロックチェーン・ラボは、自動車におけるブロックチェーンとその応用の可能性の探求に余念がなく、チェーン上の複数当事者の関係を表す検証可能な「トラスト・チェーン」を作成することで、特に登録、保険、メンテナンスといった従来のハードルを克服できる可能性がある。現在の障害 彼らは昨年、このフレームワークをユーザーとモビリティのつながりの観点から理解するために、モビリティ・オリエンテッド・アカウント（MOA）と呼ばれる概念を提唱した。この構想は、モビリティを「抽象的な勘定」として記述することを目指したものだが、この概念ではモビリティに関わる複雑な関係を完全に捉えることができないことも露呈した。彼らの最新の論文は、異なる視点からの研究の継続である。MOAがモビリティを個々のエンティティから概説しようとしたのに対し、現在の目標はネットワークを念頭に置いてモビリティを記述することである。モビリティを包含する複雑な関係を考えれば、我々はすでにモビリティをネットワークの一部として把握することができる。出典Toyota Blockchain Lab モビリティは現在、単なる移動手段ではなく、価値を生み出す資産として捉え直されている。電気自動車や自律走行車の台頭により、モビリティの価値や、モビリティを従来のルーツからいかに切り離すことができるかに対する世界的な関心が高まっている。これを可能にする試みは、3つの構造的なギャップによって阻まれている。ひとつは組織的なもので、車両の登録記録や運行情報が政府や企業によって管理されているため、初期の評価や査定が制限されている。そして、エコシステム内のエンティティ間にオープンで相互運用可能なネットワークが存在しない産業部門、最後に、登録、税金、保険の記録が単一の証明書の下に統一されていない国家間のギャップである。モビリティ・オーケストレーション・ネットワーク（MON） この新しいコンセプトは、信頼をオーケストレーションし、組織、産業、国の境界を越えてモビリティ資産の価値を解き放つために設計されたプロトコル層のブロックチェーン・アーキテクチャである。1つだけではモビリティ資産の価値を完全にアウトライン化できないため、3つのオンチェーンで検証された証明（トラストチェーン）を組み合わせている。制度的証明自動車の所有権／登録、保険への加入、合法性の証明 技術的な証明車体番号、製造データ、センサーの完全性：経済的証明：経済的価値を証明するための利用指標、メンテナンス、収益履歴 このように、MON のコンセプトは組織のギャップに対応しています。部門を超えたトラストの導入は、産業間のギャップに対処し、両者をシームレスにつなげ、それ自体がモビリティの価値を強化する。MONの主な役割は、連携する多くのネットワークを調整することであり、MONを触媒として考えることができる。出典Toyota Blockchain Lab 最終的な国家間のギャップの目標は、すでに存在するローカルなエコシステムに変更を加えることなく、価値のグローバルな循環を可能にすることだ。ここでの重要なポイントは、MONが単一のプラットフォームではなくプロトコルとして設計されており、異なるシステムを国境を越えてシームレスに統合できることだ。実世界での実装 これまで、トラストチェーンがモビリティ資産のオンチェーン・アイデンティティを定義するのに役立つことを概説してきた。MOAはそのコンテナとして機能し、証明書を保持するが、異なる種類の情報を把握するために、2つの異なるアカウントに分割される。T-MOA（トラスト側）：U-MOA（ユーティリティ・サイド）：さらに、トークン化のフレームワークが存在し、（NFTを介した）非可溶性のモビリティ所有権から可溶性の金融資産への段階的な移行を可能にする必要があります。これは、所有権から流動性へと進化するモビリティの性質を反映しています。プロトタイプとしての見え方 MONはマルチチェーンアプローチを採用し、その基礎レイヤーとしてAvalancheを利用し、トラスト（MON）、キャピタル（トークン化された資産）、ユーティリティ（モビリティオペレーション）、ステーブルコインネットワークのための個別のチェーンを展開し、これらはすべてAvalancheのインターチェーンメッセージング（ICM）システムを介して相互接続されている。出典：Toyota Blockchain LabToyota Blockchain Lab ICMは、異なるブロックチェーンネットワーク間の完全かつ安全な通信を保証するインフラである。CosmosのIBCやChainlinkのCCIPなど、いくつかの著名なプロトコルが入り組んだネットワークに統合されている。トラスト・ゲートウェイと呼ばれる別の構造が、オフチェーンからオンチェーンへの信頼の橋渡し役として機能する。検証可能なクレデンシャル、分散型オラクル、信頼できる仲介者など、いくつかのメカニズムが関与している。出典Toyota Blockchain Lab The post Toyota Explores Blockchain to Digitize Vehicle Ownership appeared first on CryptoPotato .

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